Pôda pod budúcou diaľnicou je iná, než čakali geológovia. Štát s nimi chce situáciu riešiť, no sú v konkurze. Diaľnica tak bude stáť viac, než určovala horná hranica v zmluve. Tá už pritom mala v sebe rezervu.
BRATISLAVA. Výstavba diaľničného úseku medzi Jánovcami a Jablonovom na východnom Slovensku bude stáť viac, než očakávala Národná diaľničná spoločnosť (NDS) pri podpise zmluvy.
V nej sa píše o takmer 60 miliónoch eur, ktoré štát za tento úsek diaľnice zaplatí. Táto suma už v sebe obsahuje aj desaťpercentnú rezervu pre prípad, že by sa vyskytli nepredvídateľné situácie.
Desaťpercentná rezerva vo výške 5,2 milióna eur sa však čoskoro prečerpá. Národná diaľničná už odsúhlasila zmeny, pre ktoré ju presiahne zhruba o 600-tisíc eur.
Zem bola iná, než čakali
I. úsek Jánovce - Jablonov
- Úsek má dĺžku 9 km.
- Stavia ho konzorcium firiem Váhostav a Bögl a Krýsl.
- V tendri predložili najnižšiu cenu: 59,94 mil. eur.
- Zahŕňala už aj 10-percentnú rezervu vo výške 5,2 mil. eur.
- Národná diaľničná
spoločnosť súhlasila so
zmenou v stavbe v hodnote
5,86 mil. eur, rezerva
sa teda prekročila.
Zdroj: NDS
Najväčšia položka, ktorá cenu stavby zmenila, je v hodnote približne 4,5 milióna eur.
Pri výkopoch sa totiž zistilo, že mäkkej zeminy je na mieste oveľa menej, než sa čakalo. Tvrdej zeminy je naopak viac.
„Geologický prieskum bol stanovený optimisticky, a preto bolo navrhnuté aj tomu zodpovedajúce technické riešenie,“ povedal hovorca NDS Marcel Jánošík.
Pavol Kajánek zo žilinského ústavu dopravného si myslí, že ak sa preukáže rozpor medzi pôvodne predpokladaným a neskôr reálne zisteným geologickým podložím, diaľničiari môžu zmenu v cene akceptovať.
Nepredvídateľné skutočnosti môžu nastať, súhlasí analytik Inštitútu dopravnej politiky a bývalý člen predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti Juraj Čermák.
Upozorňuje však, že z desaťpercentnej rezervy určenej na nepredvídateľné náklady sa zvyklo vyčerpať päť až sedem percent.
„Zhotoviteľ nemôže povedať, že mu stúpli ceny na trhu alebo že geológia bola iná v celej trase. To mu Národná diaľničná nemôže uznať,“ vysvetľuje Čermák.
To by totiž znamenalo, že celý geologický prieskum bol urobený zle. V takom prípade by si mala NDS pýtať peniaze od geológov späť.
Geológovia sú v konkurze
Podľa Jánošíka sa diaľničná spoločnosť snaží s pôvodným dodávateľom geologického prieskumu situáciu riešiť. No doplnil, že ten je v súčasnosti v konkurze. Ide o spoločnosť Uranpres, ktorá geológiu pod diaľnicou rozoberala ešte v roku 2006.
Jánošík tvrdí, že rezerva sa ešte úplne neminula. Do podoby dodatku sa zatiaľ dostali iba práce v hodnote 157tisíc eur.
Ostatné práce odsúhlasila Národná diaľničná spoločnosť a postupne sa realizujú a fakturujú. Okrem zmien v geológii sa v zozname pokynov na zmenu spomína napríklad aj archeológia.
