SVRČINOVEC. Národná diaľničná spoločnosť dnes starou baníckou tradíciou - osadením sošky sv. Barbory oficiálne začala s razením tunela Svrčinovec, ktorý je súčasťou úseku diaľnice D3 Svrčinovec Skalité štátna hranica SR/Poľsko.
Celý úsek diaľnice D3 Svrčinovec Skalité je podľa generálneho riaditeľa NDS Milana Gajdoša dlhý takmer 15,5 kilometra (km).
Nečakajú predraženie
"Je výnimočný tým, že okrem dvoch tunelov vedie viac ako štvrtina úseku po mostoch. To už samo o sebe hovorí, že stavba je náročná. Cena celého úseku je 417 miliónov eur bez DPH. Stavba je financovaná aj z prostriedkov Európskej únie v dvoch fázach z končiaceho operačného programu a druhá časť bude financovaná z nového programového obdobia," povedal Gajdoš.
Generálny riaditeľ Váhostav SK Marián Moravčík doplnil, že pred začiatkom razby tunela urobili geologický prieskum a neočakávajú výrazné problémy.
"Ani prvé metre neukazujú, že by to mal byť problematický úsek. Tunel bude podľa dokumentácie merať 435 metrov. My máme koniec v roku 2016 a predpokladáme, že tunel bude prerazený oveľa skôr," uviedol Moravčík.
Cesta sa skráti o desať minút
Vybudovanie úseku diaľnice D3 Svrčinovec Skalité štátna hranica SR/Poľsko, ako i celého diaľničného ťahu D3 bude mať podľa Gajdoša význam najmä z hľadiska tranzitnej medzištátnej dopravy, ktorá smeruje do Poľska.
"Odľahčí sa tým oravský hraničný priechod Trstená s Poľskom, ako aj hraničný priechod Svrčinovec s Českom, kadiaľ prechádzajú vozidlá nad 7,5 tony smerujúce z Kysúc nielen do Českej, ale aj do Poľskej republiky," doplnil generálny riaditeľ NDS.
Celý úsek diaľnice D3 skráti čas jazdy medzi Svrčinovcom a štátnou hranicou s Poľskou republikou oproti existujúcej ceste I/12 o takmer 10 minút.
