BRATISLAVA. Priebeh verejného obstarávania na prevádzkovanie kompy na Dunaji medzi Vojkou a Kyselicou, ale aj efektívne vynakladanie štátnych prostriedkov spochybnil poslanec Národnej rady SR za Most-Híd Árpád Érsek. Ako povedal dnes na tlačovej konferencii v Bratislave v sídle strany, nebol spokojný s odpoveďou ministra životného prostredia Petra Žigu (Smer-SD) ani na jednu z piatich otázok, ktoré mu v rámci interpelácie položil.
"Zaujímalo ma financovanie prevádzky a ako prebehlo verejné obstarávanie novej kompy. Doteraz kompu prevádzkoval Slovenský vodohospodársky podnik (SVP). Získala ju súkromná akciová spoločnosť. Druhý deň po verejnom obstarávaní táto spoločnosť len prevzala všetkých pracovníkov zo starej kompy a posadila ich na novú," povedal Érsek, podľa ktorého spoločnosť nebola personálne pripravená na prevádzku.
Činnosť firmy v registri nie je dostačujúca
Za vážnejšie však pokladá, že spoločnosť podľa obchodného registra mala od 31.4.2014 zapísanú činnosť osobná lodná doprava, čo, ako povedal, k prevádzkovaniu kompy nepostačuje. Činnosť, ktorá spoločnosť oprávňovala k prevádzkovaniu kompy, bola v registri podľa poslanca zapísaná až neskôr, 21.7.2015.
"Spoločnosť nebola vylúčená z verejnej súťaže, súťaž vyhrala a kompa začala premávať v novom zložení od 1.7.2015. Neviem sa dopátrať, kto ju postavil a financoval, či štát alebo táto spoločnosť," pýta sa poslanec a túto otázku položil aj ministrovi Žigovi. Ak spoločnosť, tak podľa jeho slov musela dopredu vedieť, že súťaž vyhrá.
Poslanec sa domnieva, že verejné obstarávanie neprebehlo tak, ako malo, lebo záujem o prevádzkovanie kompy mal aj doterajší prevádzkovateľ SVP. Ako štátnemu podniku sa mu to v tejto súťaži nepodarilo, skonštatoval Érsek.
Ministra životného prostredia sa pýtal aj na efektivitu vynakladania štátnych prostriedkov, keď z fondov Európskej únie boli postavené tri nové prístaviská v Šamoríne, Hamuliakove a Čunove. Majú byť využívané na integrovanú dopravu do Bratislavy.
"Nebola vypracovaná žiadna štúdia, ako by mala doprava fungovať a jediné parkovisko je v Hamuliakove. Boli postavené tri prístaviská za 3 milióny bez lodí," povedal ďalej Érsek. Overil si u starostov, že obce si založili spoločnosť, ktorá by sa mala uchádzať o prostriedky z eurofondov na lode. "Záhadné je, kto bude tieto lode prevádzkovať. Ak prevádzku dostane súkromník, nemôže byť ziskový," myslí si a preto podľa neho hrozí, že takto bude súkromná spoločnosť dotovaná štátom. "Myšlienka je dobrá, ale nie je doriešená. Bolo asi treba utratiť nejaké peniaze a vybudovali sa tieto tri pontóny," skonštatoval.
Protipovodňové hrádze
Spochybnil tiež protipovodňové hrádze v Gabčíkove, ktoré vystaval SVP. Ide, ako povedal "len o múrik z kameňov v sieti, ktorý nezachytáva vodu a slúži len na to, aby sa rybári a ostatní nemohli dostať cez hrádzu k starému korytu Dunaja". Poslanca zaujímala aj efektivita nasadenia srbskej ťažobnej súpravy v Gabčíkove, kde SVP disponuje obdobnou technikou.
"Pýtal som sa, prečo obstarávanie vyhrala srbská firma, keď rovnakým zariadením disponuje vodohospodársky podnik. Dostal som odpoveď, že boli drahší. Z informácií, ktoré mám, treba povedať, že súťaž bola zmanipulovaná, lebo išlo o rozdiel jedného eura za kubík ťažby," myslí si Érsek.
Nedostal odpoveď ani na to, koľko kubíkov sa doteraz vyťažilo a za akú cenu a koľko sa má ešte vyťažiť. Ani na otázku, či je efektívne vynaloženie 25 miliónov eur zo štátnych prostriedkov súkromnej spoločnosti na zabezpečenie dopravy motorovou kompou z Vojky do Kyselice a naspäť. Štát podľa poslanca uzavrel zmluvu so štátnou firmou na 15 rokov.
"Pre porovnanie, stará kompa, ktorá skončila k 1. júlu 2014, stála štátny vodohospodársky podnik 700.000 eur a tu hovoríme o dvojnásobku, čo je ročne okolo 1,65 milióna," spochybnil poslanec a ako dodal, denná prevádza podľa jeho prepočtu vyšla na 4500 eur oproti 1940 eur v roku 2014.
Rezort životného prostredia vyjadrenie poslanca vníma len ako politiku a súčasť predvolebnej kampane.
"Na občanov dotknutých obcí v okolí Gabčíkova si spomenie len vtedy, keď sa blížia voľby. V čase pôsobenia ako štátny tajomník na ministerstve dopravy neurobil, napriek opakovaným prosbám, na zlepšenie situácie nič," tlmočil stanovisko Ministerstva životného prostredia SR hovorca Maroš Stano. Zaujať stanovisko k verejným obstarávaniam má podľa Stana podnik Vodohospodárska výstavba, ktorý ich má v kompetencii.
