Prešovský Tomark patrí medzi uznávaných hráčov v slovenskej strojárskej brandži. A to mu pred niečo vyše dekádou, počas ekonomickej krízy v rokoch 2008 a 2009, hrozil krach.
Firma, za ktorou stojí Daniel Tomko so synom Danielom mladším, prepustila väčšinu zamestnancov, ostala bez objednávok, s veľkými zásobami v skladoch a bez podpory financujúcich bánk.
Vodíkový vlak na Hornej Nitre? Ak budú peniaze, tak do štyroch rokov Čítajte Tomark napokon zachránili úspory jeho majiteľov a dohody s odberateľmi, vďaka ktorým útlm v objednávkach prežil.
Toto obdobie Tomkovcov vyformovalo, donútilo ich zamyslieť sa, ako firmu ochrániť pre ďalšou krízou. Výsledkom bol nový biznis plán, investície do moderných technológií a zacielenie na inovatívne produkty s vyššou pridanou hodnotou.
V máji 2009 vo firme vytvorili divíziu Tomark Aero, ktorá sa zaoberá vývojom a výrobou menších lietadiel. Jej vzniku pritom predchádzala príprava a niekoľko rokov vývoja vlastného lietadla.
Najnovším plánom prešovskej firmy je projekt takzvaného vtolu. Leteckého stroja s viacerými rotormi, podobného helikoptére, poháňaného alternatívnym palivom - vodíkom.
Od lietadiel po špeciálny stroj
Tomark sa už v minulosti pohrával s myšlienkou vlastnej helikoptéry. Daniel Tomko mladší, ktorý je vo firme generálnym riaditeľom, spomína, že vo vývoji síce pokročili, ale nedokončili ho, pričom niekoľko rokov je zmrazený.
